Mały Traktor

piotrbpm pisze:Jak Ci się zmieści to się nada pamiętaj tylko o tych dwóch drutach które ściągają uchwyt na akumulator (chodzi o rozstaw bo pisałeś że stary ma 12cm a ten nowy ma mieć 175)
Szczerze powiedziawszy to wsadź maxymalnie jaki się zmieści ,pamiętaj że w Japończykach + jest inaczej niż u naszych europejskich maszynach

Co do wymiarów tej Centry to wiem jakie ma ponieważ mam ja w swoim aucie. Chciałem już nawet przymierzyć ale klemy w Yanmarze są takie małe japońskie.
A odnośnie pomiarów to napięcie pod obciążeniem to da radę zmierzyć ale prąd to już gorzej bo nie mam cęgowca. Gdybym wiedział jaką ma moc prądniczka to by ułatwiło sprawę.

Taka prądniczka będzie miała około 10-15A prądu przemiennego .

A więc z pomiarów wyszło:
1) traktor nie uruchamiany przez 48h stan baterii: 12,9V
2) grzanie świec spadło do: 11,4V
3) podczas odpalania spadło do: 10V
4) traktorek uruchomiony napięcie na biegunach akumulatora: 13,9V przy 1000 obr/min (najniższe obroty jakie ma Yanmar)
5) przy załączonych przednich światłach i tylnych lampach LED: 12,9V przy 1000 obr/min
6) gdy traktorek już się trochę rozgrzał ładowanie było na poziomie 14,5V

Podsumowując ładowanie wskazywało by na to że jest OK. Obroty biegu jałowego mam zawsze na poziomie 1000 obr/min; wszędzie gdzie widziałem na filmikach z YouTube czy to mój model czy model F155 albo F175 mają zawsze takie obroty biegu jałowego. Podczas dzisiejszej próby odpalenia za pierwszym razem traktorek w charakterystyczny dla silnika diesla sposób lekko zadymił z rury wydechowej po czym przerwałem kręcenie rozrusznikiem. Następnie po chwili podjąłem drugą próbę uruchomienia (przy drugiej próbie uruchomienia nie załączyły się świece) z zaciągniętym odprężnikiem w momencie gdy silnik się rozpędził odpowiednio i czasami chwytał tak na moment wcisnąłem odprężnik i traktorek zaskoczył.
Z dzisiejszych oględzin wyszło na jaw że klema plusowa jest napęknięta w jednym miejscu także kontakt nie jest najlepszy. Połączenie masowe jest OK ponieważ nie dawno je czyściłem jak również bieguny na akumulatorze.

Z pomiarów wynika że jest ok jak wskazujesz połączenia są takie sobie. W stacyjce jest opcja samych świec w przeciwnym kierunku iż uruchamianie . Chyba że masz elektronikę sterującą to wygląda inaczej. Popraw połączenia i sprawdź elektrolit gęstości i poziom.

Jest elektronika sterująca pracą świec żarowych. Ta uszkodzoną klemą się zajmę. Co do poziomu i gęstości elektrolitu to nie mam tego urządzonka aby sprawdzić jego gęstość, a poziom sprawdzę.

Czasami w sklepie z akumulatorami można to zrobić bez płatnie. Nie wystarczy dolewać wody destylowanej należy kontrolować gęstości i uzupełnić elektrolitem . Mogą ci sprawdzić jego pod względem rozruchu przyrządem mierzącym opór.

Jeśli chodzi o to urządzenie do badania akumulatorów to wiem o co chodzi. Z tym że u mnie w okolicy nikt tego nie posiada.

Sam sobie odpowiedziałeś chyba ,skoro masz złe połączenie to będzie słabo kręcić ....

Klema wymieniona jak się okazało na takich samych klemach jeżdżą Matizy i Tico. Traktorek kręci lepiej już- chyba że to tylko moje subiektywne odczucia. Jednak dalej nie zapala za pierwszym razem dopiero za drugim. Pozostają do sprawdzenia świece żarowe. A czy wasze koledzy traktorki odpalają od strzała?

A Ty masz świece żarowe czy masz takie coś w kolektorze jak ja ?