wóz w Szwecji

[ryju]

witam
widziałem ostatnio taki patent na wóz,może komuś się spodoba

[zbYszek]

Wóz? Wózek, wózeczek raczej... ;) Acz konstrukcja warta obejrzenia.
BTW Mam taką prośbę do wszystkich. Panowie! Nie wklejajmy zdjęć szerszych niż 800px. Straśnie się wtedy forum rozjeżdża i trza przewijać w poziomie, co jest kłopotliwe.
Oczywiście nie zdarza się to zbyt często, niemniej warto przypominać o takich niuansach technicznych.
Ociupinkę netykiety dobrze nam zrobi... :)

[ryju]

a jak można zmniejszyć zdjęcie do 800pxl na http://pl.tinypic.com/

[Rav]

masz tam podane rozmiar nad przyciskiem prześlij teraz - wybierasz właściwy i po sprawie.

[jarekstryszawa]

Śprytne, ale zarazem delikatne okrutnie. W sam raz przywieźć tyczek do fasoli

[marekspectra]

W tej wersji- istotnie nadaje sie tylko do tyczek fasoli, ale...

Popatrzmy na ta konstrukcje jako "model" czyli wyobraźmy sobie że robimy wózidło do dłużycy . I tu widze naprawde parę plusów.

- oczywiscie regulowana długość w zależnosci od potrzeby.
- wachliwość osi względem siebie
- brak kierata , czyli brak ograniczenia skretu kół

Wadą jest wysoki srodek cięzkosci , choć widze mozliwość jego obniżenia.

Ciekawa konstrukcja , dziekuję za jej zaprezentowanie.

[zbYszek]

W tej wersji- istotnie nadaje sie tylko do tyczek fasoli, ale...
Popatrzmy na ta konstrukcje jako "model" czyli wyobraźmy sobie że robimy wózidło do dłużycy . I tu widze naprawde parę plusów.

No właśnie patrzę jak na model, pewną ideę...
- Regulowana długość - bez komentarza (w sensie, że dobra rzecz - sam mam przyczepkę jednoosiową z taką możliwością i się przydaje).
- Wahliwość osi - niezbędna w każdym pojeździe czterokołowym i tutaj ładnie i prosto rozwiązana.
- Brak kierata nie polepsza skrętu kół, a wręcz przeciwnie - układ zwrotnicowy zastosowany w tym pojeździe pogarsza zwrotność. W klasyczny, "wozowym" układzie możesz nawrócić w miejscu stawiając dyszel prostopadle do osi wozu. A jak go jeszcze przegniesz to możesz zawrócić z jednoczesnym cofnięciem. Oczywiście zależy to od średnicy kół przedniej osi (czy schowają się pod ramą wozu.
Dodatkowo zwrotnice mają o wiele mniejszą nośność niźli sztywna oś - zwłaszcza te przedstawione na zdjęciach - i to one IMO głównie ograniczają nośność tego "wozu". ;)
Ale ogólnie powtórzę: fajnie, że te zdjęcia się pojawiły. :)