Wyjaśniam dociążenie jest realizowane przez delikatne uniesienie narzędzia. Ten czop do którego mocowanie jest zaczep śruby rzymskiej i wewnątrz połączony poprzez układ dźwigniowy w podnośniku odpowiada za regulacje siłową . Podobnie jest w C360 , występuje tam regulacja pozycyjna ,siłowa.
Hamulce to tarczowe mokre z łezką (łezka oznacza wyfrezowania w tarczach dociskowych pomiędzy są kulki ). Działa to następująco układ dźwigniowy zaciąga tarcze przeciwsobnie z wyfrezowani wyciskane są kulki i tarcze oddalają się od siebie powodując ściskanie tarcz ciemnych.
Remont pierwsza klasa

. Jak masz go rozebranego można wyprowadzić krućce do powrotu z rozdzielacza zew. taka moja sugestia.