Mały Traktor

Ostatnio zauważyłem że mam wyciek z wałka WOM. Chciałem się dowiedzieć czy jak odkręcę te 6 śrubek czy wystarczy zdjąć tą pokrywę i wymienić simering i będzie gotowe czy to może być bardziej skomplikowane ???

Teoretycznie tak z różnych katalogów wynika że to pokrywa .Tyle że musisz upuścić olej lub podnieś tył do góry albo stanąć na górce tyłem.

To że olej mam spuścić to wiem tylko chodzi o to że ta wymiana nie wymaga umiejętności mechanika tz. nie jest skomplikowana tak ??

Jeżeli tylko poszcza zimering to dasz radę gorzej jak będzie wytarty wałek w tedy grubsza robota i więcej wyciągania.

Ja z wyciekiem tak sobie poradziłem...

viewtopic.php?f=36&t=302

W końcu wziąłem się za wymianę simmeringu na wałku WOM. Olej spuszczony wałek wyjęty teraz czekam na simmering bo nie mieli dziś w sklepie i będzie na jutro więc jeszcze nie wiem jakie będą efekty mojej pracy.

Przy okazji bawienia się w uszczelnienia wyjąłem dwie belki główne od TUZa bo też coś tam się pociło.

I jeśli chodzi o te belki to stwierdziłem że nie chce mi się bawić w taką wymianę bo musiał bym ściągać pokrywę od góry a nie chce niszczyć uszczelki i ogólnie dłużej się zejdzie. Myślałem nad tym żeby zrobić podkładki po smarować je uszczelniaczem nie pamiętam jak się on nazywa taki czerwony w tubce no i może by przestało się pocić a i jeszcze wcześniej między symmering a tą belkę wsadził bym oring co wy na to ?? Ta podkładka i ten uszczelniacz by się wytarł po jakimś czasie ale oring by został i może by zadziałało.

Z doświadczenia wiem, że nie ma sensu bawić się w półśrodki, bo potem wyjdzie Cię to 2 razy drożej. Lepiej poświęcić dzień więcej ale zrobić tak jak ma być.

ten środek co pisałem stosuje się zamiast uszczelek lub razem z nimi po zastygnięciu tworzy powłokę taką gumową wiem bo stosowałem w obudowie przy glebogryzarce tylko tam jest na stałe a tu element się rusza więc sam nie wiem jak to będzie.