Mały Traktor

Witajcie! Proszę o poradę. Po kilku minutach pracy zapala się kontrolka ciśnienia oleju. Co robić? Sprawdzić ciśnienie oleju manometrem, wymienić czujnik? Czy to może być grubsza sprawa? Czy ktoś miał podobny problem? Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Może czujnik, może pompa, może silnik. Kup i załóż manometr.

Hmmm. Ja z innej beczki. Na początek sprawdź czy nie masz zamienionych lampek. W moim Suzue one jakoś tak luźno siedzą zdarza się że wypadnie razem z oprawka z tego plastiku z #deski rodzielczej#. Po kolorze dojdziesz czy to ładowanie czy ciśnienie. Może Ci się poprostu pasek od alternatora slizga hehe. No a w gorszej opcji jak tu kolega wyżej powiedzial może być wszystko. Pompa, smok,
luz na panewkach...melduj na bieżąco. Gdzieś widziałem w necie Kompletny zestaw nadwymiarowy do k3b albo k3d a ty masz coś podobnego za niecałe 600euro:) fakt niemało ale plus że to wogole idzie gdzieś jeszcze kupić. Głowa do góry;)

Sprawdziłeś czy jest olej na bagnecie?.

Oleju jest tyle ile wlałem jakiś czas temu, gdy go wymieniałem, czyli trochę pond miarę.
Patryk jakbyś mógł podać link do tego zestawu - byłbym wdzięczny.

Wykręć czujnik i w to miejsce zamontuj manometr coś takiego lub podobny http://skraw-met-dystrybucja.pl/glowna/ ... ursus.html . Dostępne w rolniczych sklepach tylko wykręć swój na wzór gwintu .

http://traktor60.hu/mitsubishi-parts/Mitsubishi-k3b-en
Tu akurat k3b i nie są to ceny zaporowe.(fakt że na bank chiński zamiennik bo sama pompa oleju do serii k kosztuje ponad 300 euro) Jesteś pewien że lampka jest od czujnika oleju? Poważnie łatwo je zamienić a gasną razem po odpaleniu. Zacznij od rzeczy podstawowych. To jest zwykły prosty diesel i pierwszy lepszy mechanik powinien to bezbłędnie zdiagnozować. Przy wymianie oleju plukales silnik? Wydaje mi się że jakbyś nie daj boże miał jakiś luz na panewkach to i byłoby słychać ale jako amator mogę się mylić. To będzie jakaś pierdoła. Jak silnik byłby zużyty to wg mnie bralby poprostu olej, kopcilby niemiłosiernie a ty mówisz że ile wlales tyle ma...

Kopcić kopci przy obciążeniu, np. kiedy wbijam się ładowaczem w górę ziemi. Poza tym raczej nie za mocno. Teraz sobie łączę następujące fakty. Olej zmieniałem zaraz po kupnie, czyli pół roku temu. Był czarny niemiłosiernie. Zalałem nowy, troszkę pochodził, ale calą zimę był garażowany i odpoczywał. Dopiero niedawno ruszył do pracy. Może z 10 godzin porobił, a olej na bagnecie jest tak samo czarny jak był. Może przed sprzedażą poprzedni właściciel wlał mu jakiegoś doktora i teraz ten cały syf wychodzi.

Kopcilby nawet na jałowym bez obciazenia. Może przy twojej wymianie oleju zruszyl się cały syf który się zebrał przez niewymienianie tegoż oleju wcześniej. Ja bym zwalił miskę i smoka podejrzal.

Na początek pomierz ciśnienia . Na sesje rozbieraną zaczekaj .Możesz spuścić olej i zobacz czy niema opiłków . Jak masz jakiegoś znajomego mechanika pożycz manometr i zmierz ciśnienie na wolnych obrotach 1,5 -3 kG/cm2 jak zejdzie poniżej 1 kG/cm2 na rozgrzanym to remoncik ewent zawór się podstawia i puszcza .