Mały Traktor

Rozebrałem zwrotnice w miejscu wycieku oleju.
Uszczelniacz uszkodził się od skorodowanej tulejki. Mój serwis proponuje mi wyrzucić tulejkę i zastosować odpowiednio większe uszczelnienie.
Po niemałych trudnościach, udało mi się ją zdjąć, od wewnątrz wyłożona jest jeszcze gumą/plastikiem.
Czy to jest do dorobienia, tzn razem z tą gumą, czy zamówić u tokarza cała metalową?
Jaki olej wlać do mostu i zwrotnic?
"zestaw uszczelniający"

Rozebrałem też wyjście wałka WON, zaczął mocno cieknąć olej kiedyś po rozłączeniu wałka w czasie pracy.
Uszczelniacz wałka nie jest oryginalny, był już wymieniany przed sprzedażą. Czy na takiej bieżni jest możliwe dokładne uszczelnienie?

Od niedawna olej pojawiał się też od dołu pokrywy. Z czego zrobić uszczelkę pod tą pokrywę?

Na tym zdjęciu, masz jak na dłoni, wygląd i stan tulejki, na której chodzi uszczelniacz, nowej i tej która była powodem wycieków ze zwrotnicy:

http://www.fotosik.pl/zdjecie/2f71651cfbf81ad9

To jest akurat od Kuboty, ale zasady bez zmian. Tulejka hartowana i szlifowana na zewnątrz i w otworze, dokładnie pasowana. Radziłbym nowe, oryginalne. Jak nie zdobędziesz, to doróbka jedynym lekarstwem. Skuteczna pod warunkiem, że pan Franek-tokarz, będzie rozumiał o co chodzi i zrobi z odpowiedniego materiału. W przeciwnym razie, powtórka z rozrywki w krótkim czasie gwarantowana.

Tulejka na wałku WOM nie jest taka tragiczna jeśli dobrze widzę rozwiązanie ze zdjęcia można ją zdemontować i odwrócić ,papierkiem przeleć tą rdze .Nowa warga simeringu będzie hulać po gładkim ,spr też czy dobrze dobrali simering wielkość itp .
Na zwrotnicy spr jakie jest simering czy ma popularne wymiary jeśli tak można zlecić wykonanie tulejki na wymiar ,to środkowe tworzywo to uszczelnienie ale można zrobić rowek i dać oring .Jeśli jest za mała ścianka na rowek można dać na klej do gwintów i też będzie trzymać i działać poprawnie .Nie kiedy nie można wyrzucić tej tulejki czasem na niej wspiera się jakiś dystans (ale to nie w tym wypadku ) Wystarczy c45 stal .

Nikt się nie chce podjąć tej tulejki lub za 160zł/szt bo jest cienka ścianka 2,5mm razem z gumą fi40 i fi45, jeden majster proponuje mi ja "wygładzić", ale zmieni się wymiar - szukam dalej

A podaj wymiar simeringu .Można jeśli się da grubość zwiększyć tulejki a dać simering i większej średnicy tylko trzeba wybrać jakiś typowy .

Zimering ma wymiar zewnętrzny fi50 i wysokość 11m, nad nim jest jeszcze oring o grubości 6mm.
Jutro jadę po punktach uszczelkowych, może dobiorę coś ciaśniejszego wtedy tuleje dam do wyrównania.
Co sadzicie o tym wałku, dokładnie o wieloferezie - uszkodzony czy fabryczny? Dzwoniłem dzisiaj do punktu, ale nie ma do porównania żadnego AF na placu

Żaden z moich wałków do maszyn niema nawet delikatnie uszkodzonej powierzchni, wszystkie mają bolce zabezpieczające i siedzą ciasno na wielo-frezie

Miecho pisze:Nikt się nie chce podjąć tej tulejki lub za 160zł/szt bo jest cienka ścianka 2,5mm razem z gumą fi40 i fi45, jeden majster proponuje mi ja "wygładzić", ale zmieni się wymiar - szukam dalej

Uszczelnienia, to newralgiczny punkt naszych traktorków. Nie ma czego szukać, jak dostępny jest oryginał, przynajmniej, jeżeli chcesz skutecznej na długo naprawy. Jesteś gotów ponieść konsekwencje ewentualnych błędów w doborze materiału i pasowania majstra? Jak tak, to może być taniej, z tym, że nie na pewno

P.s. Wałek z postu wyżej do wymiany, niestety. Przekaźnik mocy, którego używasz pewnie też, bo będzie miał wybite gniazdo. Jak tego nie wymienisz razem, to w krótkim czasie będzie to samo.

Ten wałek jest bardzo dziwnie zużyty ,od początku taki był czy z czasem się tak zrobiło ?
Co do wymiarów simeringu to w końcu jakie są jego pełne wymiary bo raz piszesz że tulejka ma po zew 45 a teraz piszesz że simering ma 50 ,bo chyba nie masz 45x50x11?

Nie wiem jak wałek wyglądał na początku, nie przyglądałem mu się, wczoraj Krzysiek zwrócił na to uwagę gdy wszystko leżało na stole pod lampą.

Zimering zwrotnicy i jego wymiary:na zewnątrz ma 50, wewnątrz ma 45 i tu wchodzi tuleja, a grubość ma 11.
Dzisiaj przypadkiem sie dowiedziałem, że kupując oring powinienem panu w sklepie podać wymiar wewnętrzny i grubość - a ja się w domu dziwiłem co on taki wielki
To pokazuje moje lamerstwo w dziedzinie mechaniki....

Mi chodziło o wałek wom jego simering oraz tulejkę pomierz jeszcze raz .
Dodatkowo na zwrotnicy masz tulejke o wymiarach takich i takich i do tego jest simering taki i taki .(się zamotałem w tym wszystkim )