Mały Traktor

witam
Dzisiaj po nocy w Muszynie było minus 17 stopni mrozu,ciągnik stał pod dachem,u nas się mówi na boisku,zagrzałem świece żarowe i ciężko było ale zapalił iseki,wyjechałem nim na pole i po postoju cały dzień na zewnątrz ok-10st po odpaleniu wieczorem zaczoł przebierać aż w końcu zgasł.Tak wyglądał filtr paliwa

wyczyściłem ,zamontowałem ale już nie dało się uruchomić ciągnika ,odkręciłem od wtrysku nakrętkę i nic nie leciało po zakręceniu rozrusznikiem,następne próby zrobię jak się trochę ociepli,dodam że paliwo miałem jeszcze z lata

Czegoś takiego jeszcze nie miałem ale dzisiaj jak dolewałem paliwa cały czas mi się filtr zatykał podobną breją (paliwo stało w szopie przy -14 st). To jest chyba problem wytrącania się parafiny. Ropa też oczywiście jeszcze letnia. Może bardziej doświadczeni koledzy powiedzą czy to duży problem i czym to grozi?

Ja nauczony przez lata od momentu pierwszych przymrozków dolewam do paliwa środek przeciw wytrącaniu
parafiny. Nie ma znaczenia czy paliwo letnie, czy zimowe bo to różnie z tym paliwem bywa. Dzięki temu nigdy nie
miałem problemu z odpaleniem nawet przy temp. poniżej -30 stopni. Zalecam to każdemu bo jak nie będzie możliwości
wstawienia pojazdu do ciepłego garażu to ciężko będzie go uruchomić jak wytrąci się parafina.

Robson dolewki depresanta mają sens do zimowego paliwa.
Letni ON może zmieniać się w kaszę lub parafinę w przedziale -5 do -12 st C zależnie od jakości paliwa i dystrybutora (koncernu).
Mój traktorek zalany ON letnim z kieliszkiem depresantu (niby do -40 st C) i literatką benzyny (łapie wodę i pomaga zapalić). Przy-10 st C w baku lekki kożuszek, ale nie zapalałem.
Natomiast mój Ford diesel zalany wcześniej ON z Shella (niby do -12) i z dodatkami jak depresnat dzisiaj rano nie odpalił po nocy -14st C. Odpalił dopiero po południu przy -8. Przegoniłem trochę i zatankowałem do pełna (dotankowałem 1/3 zbiornika) ON z Orlenu (ma palić do -27). Podobno mają już takie zimowe paliwo od października. Teraz pali bez problemu i równiej pracuje.
Podobno jeszcze lepszy ON ze Statoil do -32st C.

Na zimę dolewam do ON kieliszek depresanta i trochę benzyny do wiązania wody. Można też denaturat, ale benzynę mam do kosy spalinowej więc pani w sklepie nie musi się uśmiechać jak kupuję denaturat
Miałem mieć dłuższą trasę to bym wypalił ten ON i zalał porządnym zimowym, ale nie wyszło.
Aha, no i późną jesienią / zima zawsze pełny bak co by się para wodna nie skraplała.

ryju
zaciągnij traktorek do garażu i ogrzej. Nawet piecykiem czy farelką. Odpal, przegoń trochę, aby się odpowietrzył. Spuść letni ON z baku i do kanistra na lato. Zalej zimowym ON i niech pochodzi z kilkanaście minut co by przegonić cały letni ON z układu.

Miałem taki sam problem jakieś 3 lata temu i zacząłem dolewać takie coś. http://www.petrostar.pl/chemia/depresat ... p822471859
No i chyba pomaga bo juz nie miałem takiego problemu.

witam
robfra dobrze mówić zaciągnij do garażu ,w pięć osób delikatne wzniesienie nie ma szans na popchanie traktorka,przedni napęd wyłączony a traktor jakby na hamulcu stał,syn golfem 3 może jeden metr pociągnoł i sprzęgło śmierdziało,trzeba było odpuścić.musi do wiosny stać

W iseki są hamulce tarczowe mokre z minimalną szczeliną pomiędzy tarczami.Zimny olej oblepił tarcze i nie ma szans na pchanie .A mówiłeś że masz jeszcze jeden traktor ?

Jak wyżej, ogrzać (lub poczekać na plusową temp) spuscić. Kupć ON z Statoil - zalać. Po kłopocie. Kiedyś sporo jezdziłem cięzarówkami, dołozyłem dod 220L zbiornik. Tankowałem na bazach PKS. Ale od momentu kiedy wszedł Statoil problemy sie skonczyły. Oczywiscie ciągle trzeba było zachowywac dbałosć o czystość ukł paliwowego, o pilnowanie baterii i takie tam, czy chocby po zakonczonym kursie -tankowanie do pełna ,żeby auto nie stało z pustym zbiornikiem i nie skraplała sie woda wew zbiornika, która nastepnie dostawała sie do filtrów . Tam osiadała na dnie ostojników i zmarzała... Nidy nie stałem w trasie z powodu paliwa, widok stojacych na poboczach ,parkingach unieruchomionych cieżarówek zawsze był przygnebiajacy... Człowiek sie modlił w duchu żeby mnie to nie spotkało.

Na szczęście moja pociecha stała w stodole ,pomimo -15 stopni odpalił za 3 razem .Grzałka uruchomiała się za każdym razem na parę
sekund i zagadał pomimo że mam tylko akumulator o pojemności 45Ah (nowy ). W stodole jednak jest trochę cieplej i z ropy chodź miałem pół na pół zimową z letnią nie zrobiła się kasza .Pozostawienie ciągnika na świeżym mroźnym powietrzu to czysty chart kor.

drugi stoi w garażu trochę jest zagracony bo układałem płyteczki w komórce i gdzieś trzeba było wy.....ć graty na czas roboty,ale jutro zmienię mu ropkę,podpompuję tak żeby popłyneła przed wejściem do pompy wtryskowej, ogrzeje biedactwo farelką i ogień mu