Mały Traktor

Ten pierwszy tak jest jakis dziwny nie wiem czemu na służyć natomiast ten drugi wysuwa punkt lamania sie dysza za kraktorek co np. Zapobiega przy ostrych skretach obcieraniu sie kół o zaczepl przyczepki i mozna sobie podnosnikiem regolowac nachylenie przyczepki ale nalezy pamietac ze takie rozwiazania bardzo oslabia konstrukcie i jest ona badziej podatna na jakie kolwiek uszkodzenia właśnie w tym miejscu

To spróbuj wjechać do garażu jak masz próg w drzwiach bez takiego wachliwego połączenia a masz dobrze spasowany zaczep albo złamiesz dyszel albo podniesiesz tylne koła w traktorku.

To ci powiem argument całkiem sensowny ale nie widzialem zeby ktos miał az tak idealnie spasowane przeciez zaczep w ciagniku zawsze jest szerszy od zaczepu w przyczepce zeby nie bylo problemow z zaczenianiem i tam jest luzu min. 2cm

Na 1 zdjęciu, przy mocno załadowanej przyczepie, dodatkowe ramię przegubu, może podnieść do góry przód traktora i stracimy sterowność, lub podnieść tył traktora i zrobi się jednoosiowy. Tak czy siak niedobrze, oj niedobrze. Na 2 zdjęciu, dodatkowe ramie przegubu może przestawić na boki tył traktora. Nie radzą hamować z ciężką przyczepą, bo przestawi tył traktora i zmieni się kierunek jazdy.

Świeżak pisze:To ci powiem argument całkiem sensowny ale nie widzialem zeby ktos miał az tak idealnie spasowane przeciez zaczep w ciagniku zawsze jest szerszy od zaczepu w przyczepce zeby nie bylo problemow z zaczenianiem i tam jest luzu min. 2cm

Tak, ale 2 , to nie 20 cm, przy 1-1,5 t ładunku piękny moment siły robi się. Pod górę pięknie będzie ciągnęło, gorzej z górki, jak przyczepa zacznie popychać traktor, to samo przy hamowaniu. To pikuś jeszcze, hamowanie takim zestawem przy jeździe z górki, to jest dopiero jazda Jak komuś zdrowie i życie drogie nie radze stosować takich wynalazków.

Zauważ że w oryginalnej przeczepce do tzk to łamanie jest zaraz przy otworze zaczepowym tak więc nie bardzo wiem o jakiej sile mówisz.

W przyczepie samozbierającej mam zaczep idealnie spasowany i tylko dzięki temu że zaczep doczepiany do ciagnika jest wachliwy i obrotowy mogę funkcjonować z tą przyczepą po swoich nierównościach, nic mnie nie przewazyło ani nie zmieniło kierunku jazdy.
Zaczep przerobiony z oryginału C-360.

Nawet na zdjęciu widać, że jak środek masy przyczepy będzie za osią przyczepy, to przy hamowaniu, jedna ze składowych sił będzie podnosić tył traktora do góry, a jak będzie przed osią, to będzie podnosiło przód. W 1 wypadku osią obrotu traktora będzie przednia oś, a w 2 odwrotnie. Jak tego nie widzisz, to ja nie potrafię inaczej wytłumaczyć.

Kolego amigorm1976 wiem jak wyglada zaczep gorny w c 360 tak jest ruchomy w górę w dół obrotowy tak ale ruchomy zaczep przy ciagniku a lamany w polowie dyszel w przyczepie to całkiem co innego.
Taie jest moje zdanie na ten temat

Wypowiadam się na temat przyczepki zdjęcie nr 1 i nie jest on w połowie dyszla tylko przy samym łączeniu i wedlug mnie w połączeniu z dolnym zaczepem w ciągniku który jest sztywny wyjdzie na to samo co górny zaczep uchylny i obrotowy.
Zresztą przy większym oczku w przyczepce też pewnym sensie powstanie zawias i działać będzie tak samo jak ten uchylny zaczep w przyczepce.
Przyczepka jest fabryczna tak więc ktoś nadtym myślał i jakoś nie słyszałem żeby w TKZ-TK14 przy współpracy z przyczepką przód się podnosił.
W przyczepce samochodowej też mamy ten zawias tyle że na kuli.
2 zdjęcie przedstawia zaczep dla platform sadowniczych i na ten temat się nie wypowiadam.