Mały Traktor

Nie ma co zakładać czarnych scenariuszy,. Czego się nie kupi to można dorobić, japońce na szczęście nie są tak awaryjne

Generalnie jesteśmy globalna wioską jednak - z ciekowości napisałem do Kubota Bielsko ( przy okazji polecam - bo konkretni goście) o koło talerzowe 40z i wał koła do mojej Kuboty L22. Podałem nr katalogowe (korzystając z Japońskiego Katalogu) i po pól godzinie otrzymałem odpowiedz....

Witam,

wycena poniżej:

31353 - 4394 – 0 - 2805,24 PLN netto
31353 - 4396 – 0 - 1157,61 PLN netto

2 – 3 dni

Podane ceny to ceny katalogowe Kuboty, rabat od tych cen przy zamówieniu całości 7%.


Czyli z przesyłka bez rabatu równe 5 000zł Jakoś tak polubiłem jednak swoje stare części i pojechałem do kumpla . Klamoty trafiły do jednej z hal na obrabiarki ,a my na kawę

Ale jak by nie było wyjscia.... to nowe czesci są

Sens był taki że nie ma rzeczy które są nie do naprawienia, skrzynię rozłupiesz tarcze dorobisz, elementy mostu tym bardziej, faktycznie zejdzie długo i trzeba kombinować ale traktor nie psuje się co dwa tygodnie jeśli jeździ mądry traktorzysta

Ja mam katalog do swojej gl jak coś potrzebuje to na traker.com albo numer części i dzwonić po dilerach albo internecie szukać do dużo części(większość) jest taka sama jak w traktorach na azjatycki rynek

Jak możesz to podeślij mi katalog do GL, który posiadasz. Próbowałem wejść na stronę traker.com jednak nic się nie wyświetla.

Bo na stronie nie mają trzeba napisać do nich
A katalog na dużo stron i długo ty to wrzucać
Ale kiedyś usiądę i na forum wrzucę cały tylko jeszcze nie wiem jak bo normalną metodą wstawiania zdjęć to zajmie wieczność
Jak cię interesuje konkretną część to napisz zrobię jedno dewa zdjęcia albo jakiś na emaila wyśle

Teraz głównie interesuje mnie ten element blacharski, który wstawiłem powyżej. Czyli ta narzędziówka zaraz za siedziskiem. Jeśli nie znajdę to zrobię obecną jednak wolałbym nową.

Odkręć ten element (zrzuć fotel, odkręć mocowania przy lewym i prawym błotniku plus mocowanie płyty z przodu pod nogami) i jedź z tym do blacharza. Ogarnie to szybko i będzie jak nowe. Jak im cały traktorek przywieziesz to będzie stał wieczność, a jak jeden element, to myślę że nawet z nudów się tym zajmą.

Ta narzędziówka to całość, która przykrywa tylny most i schodzi aż do podłogi. Osobnym elementem jest tylko klapka tejżę. Nowa na pewno będzie bardzo droga, poza tym z racji gabarytu nie wyślą tego normalną paczką więc przesyłka też będzie droga.
Reasumując nowa z Grecji pewnie ze 3tys z transportem. Blacharz to na pewno ogarnie jeżeli będzie miał tylko chęć (nie takie samochody robią, że modelu nie idzie poznać a potem w ogłoszeniu pięknie błyszczą). Moja przed reanimacja wyglądała co prawda troche lepiej, ale teraz lepiej niż z fabryki wyjechała.
A i jeszcze jakby kogoś to interesowało to najbardziej zbliżonym kolorem naszych Kubot jest RAL2009, trzeba go co prawda dobarwić troszeczke czerwonym pigmentem i jest fabryka. Mam mieszalnie lakierów i malowałem swoją GL także wiem z autopsji.

Tak jak kolega pisze....

Co do kolorów, rzeczywiście jest problem z doborem lakieru, dziwne to, ale tak jest. W mieszalni w której kupuje lakiery ,czekałem tydzień na swój lakier. Generalnie - nie ma gotowego wzornika/receptury, trzeba było sobie poradzić:) W każdym razie jak wyjadę na słonce - zobaczę ,czy to była udana operacja

Kilka lat temu naprawiałem zakończenia błotników , wtedy kupiłem dedykowana dla Kuboty : https://e-farby.eu/product-pol-7068-lak ... ns-1L.html
Przyznaje że kolor sie zgadza, a po kilku latach użytkowania - nie mam uwag co do jakości. Z tym że obecnie produkowane farby z żywic epoksydowych zdecydowanie lepiej sie aplikują, czas schnięcia maja ekstremalnie krótki ( można dobierać czas schnięcia poprzez wybór typu utwardzacza) i sa zdecydowanie bardziej "twarde" czyli odporniejsze na zarysowania.