Mały Traktor

Faktycznie. U mnie poprzednik wszystko pomalował na grubo farbą jakąś i wygląda to na jeden element i dlatego nie idzie. Musz ę to wszystko rozmontować i dopiero się uda bo w tej chwili jest to monolit. Wychodzi mi po rysunkach na to że zamalował całość z wystającą częścią półosi i to mnie zmyliło. Myślałem że jest tam taka nakładka na półoś zespolona z piastą a tymczasem to pomalowane jest.... ehh.

Dzięki wielkie za rozjaśnienie sytuacji Toku

Ściągnąłem całą farbę i pożyczyłem duży ściągacz. Niestety piasty nawet nie drgnęły. Pod ściągaczem zaczęły się już wyginać ale na półosi nie ruszyły się nawet o milimetr.

Jestem w kropce bo dopóki ich nie zdejmę to nie dostanę się do hamulców ...

Spryskaj jakimś WD, albo palnik.

Pryskałem już wszystkim. wD , odrdzewiaczem, środkiem do czyszzenia szlamu w silnikach, carb cleanerem i nic. Opalarką też próbowałem ale chyba za słaba jest i nie rozgrzewa odpowiednio. Palnika nie mam także chyba dam sobie spokój do czasu aż będę miał.

Pożycz gdzieś ten do papy układania, to nie jest duży element i powinien go nagrzać.

Pryskałem już wszystkim. wD , odrdzewiaczem, środkiem do czyszzenia szlamu w silnikach, carb cleanerem i nic.

Mam wrażenie że coś nie tak robisz. Zapodaj zdjęcie.

Nie, one potrafią złapać dość solidnie.

Pożyczyłem , podgrzałem i ... przy ściągaczu piasta nie ruszyła się ani o włos za to pękła ...
No nic na razie daję spokój z rozstawem kół.

Przy okazji natomiast chciałem wymienić płyny bo pewnie od stu lat nie były wymieniane i tu mam kolejne pytania:

1. Jak spuścić olej z bram i czy dolać zgodnie z instrukcją po 0,25 do każdej czyli x4 ?

2. Pod każdą skrzynią mam jedną dużą śrubę - całkiem od spodu po prawej stronie siedząc na traktorze. Domyślam się że jest do spuszczania oleju. Natomiast zaniepokoiło mnie, że w każdej ze skrzyń jest dodatkowy otwór po lewej stronie i tam nie ma żadnej śruby. Czy tak ma być czy mi czegoś tam brakuje i ktoś bez oleju jeździł. Dodatkowo przy każdym z tych większych otworków jest jeden mniejszy. U mnie żaden nie jest zaślepiony...

PS. Piasty wyprowadziły mnie z równowagi

Bez zdjęć będzie kicha. Te symetryczne otwory do spustów są ślepe. Pewnie do dodatkowego osprzętu. Olej w portalach -zwolnicach faktycznie po 0,25l 90w130. Otwór przelewowy to malutka śrubka z tyłu zwolnicy, korka do spuszczania brak, bo instrukcja nie przewiduje w ogóle wymiany. W skrzyni i w moście też po prawej stronie są małe śrubki przelewowe.

Dzięki.
Dzisiaj po południu sobie powymieniam bo pewnie już jak smoła czarny jest

A fotki porobię przy okazji jak się obrobię bo na weekend jest mi sprawny potrzebny, także nie może bez kół stać.