Mały Traktor

Cały spód dokładnie zrobię jak wjadę nim na kanał bo leżąc na ziemi to większość niewyraźnych mi zrobiło więc nie wrzucałem, obstawiałem że większość Yanmarów ma mniej więcej korki spustowe czy wlewów tych samych miejscach więc dlatego te moje pytania poprzedzające wrzucenie dokładnych zdjęć, Sory pomyliłem się

ZDJĘCIA (deko poprawiłem piotrbpm)

Nikt na forum nie dzieli się zdjęciami takiego dużego z serii AF różnie tam może być rozwiązane .
Silnikowy masz już z głowy bo wiesz który to

Od wspomagania u mnie jest osobny zbiornik obok akumulatora stan oleju sprawdza się przez taką śrubkę jak nalewamy olej do wspomagania to odkręcamy śrubkę jak zaczyna się wylewać to zakręcamy .

O i to to ja rozumie
Fajna ta AF- ka 3 ,,garki" i 30 KM ładnie mruczy pewnie
Ty patykiem białym dobrze pokazujesz korki spustowe olej silnikowy pod miską pod silnikiem ,ze skrzyni tam dalej ,filtr hydrauliki ten pomalowany .
Widać że do wspomagania jest ten sam olej co w skrzyni ,na to przynajmniej wskazuję króciec ssący pompy wspomagania który pobiera olej razem z pompą główna hydrauliki .Tam po drodze pokazujesz wskazujesz wysokie ciśnienie z głównej pompy i tam można się wpiąć do dodatkowej hydrauliki .

O joj, większość co mówisz to czarna magia ale chylę czoła bo wiedze masz naprawdę obszerną jak byś jeszcze mógł jakoś mi pokazać metodą strzałek lub kółeczek to wszystko co opisałeś to jak Cie kiedyś spotkam na jakimś zlocie naszych maszyn to raczej już na traktorki nie wsiądziemy zakupiłem liten łt-43 tylko za bardzo nie wiem też które części nim przesmarować

Troszkę poprawiłem ,szukasz pod spodem smarowniczek i smarujesz np końcówki drążków od siłownika skrętu .
Resztę zdjęć w innym Twoim poście zamieszczę .

Zrobiłeś kawał dobrej roboty, myślę że nie tylko mi tak dokładne wyjaśnienia się przydadzą. Dzięki wielkie. Dużo jest tych korków spustowych

Mało jest masz dwa więcej bo masz zwolnice i dlatego dochodzą dwa dodatkowo .

A korki wlewu to jeden od oleju silnikowego, jeden wspólny od mostu tylnego, skrzyni biegów, hydrauliki oraz wspomagania, po obu stronach od przedniego mostu oraz jeden od płynu chłodniczego i to by było chyba na tyle

Stało się, oleje oraz filtry wymienione. A teraz trochę specyfikacji:
Filtr paliwa:
-WIX 33263 lub Donaldson P502166
Filtr powietrza:
-WIX 46438E lub Donaldson P821575
Olej silnikowy:
-Lotos Turdus 15W-40: 4L
-Filtr: WIX 51064 lub Donaldson P550162
Olej do przedniego mostu:
-Orlen Oil Agro 80W-90: 4,5L
Olej przekładniowo hydrauliczny:
- Orlen Oil Hipol ATF IID: 21L
-Filtr: WIX 51205 lub CAPA CP175VL-35
Płyn chłodniczy:
-Mobiler -35°C: 3L