Dodatkowe rozdzielacze w YANMAR YM1602D [16series]

[st-A-ch]

Witam...
Poczytane wszystko o rozdzielaczach w kubocie Hydraulika w Kubocie - Dodatkowa Zewnętrzna.
Co do instalacji dodatkowej wszystko wiadomo nic tylko ciąć rurkę a czy ktoś modyfikował to w YANMAR'ze.
Moja 16 nie ma nypla/złączki rurka leci z pompy bezpośrednio pod zawór siłownika pod siedzeniem. Zawór ma dodatkowe korki. Czy ktoś wie czy można by je wykorzystać jako dawce ciśnienia? Co z wydajnością pompy. Ta z Yanmara ma na tabliczce PRESURE 140 kg/cm2
Może da radę bez cięcia dołożyć 2+1 do pługa powinno wystarczyć mocy. Fotki hydrauliki poniżej.

[k_sit]

Witaj. Na początku należy się zapoznać z regułami czyli przedstawić się w dzale powitalnia . A nie odrazu z pytaniem . Wiedza jest kosztowna . Co do pytania nie trzeba przecinać, można wykonać pewną modyfikacje i wstawić rozdzielacz 3 sekcyjny . Co do korków jeden z nich to zawór ciśnienia , kolejne to zaślepki kanałów technologicznych . Może być wykorzystany jako powrót z dodatkowego rozdzielacza jezeli miałby bezpośrednie połączenie z skrzynią. To na tyle .

[piotrbpm]

Yanmar 16 series nie wielu coś mówi ale ja po zdjęciach widzę że jest to YM1601D PRAWDA?:)
Dolot oleju wysokie ciśnienie max 140 barów jak jest napisane na pompie wydajność 16l nie więcej i tak starczy .
Korek nr 1 to zawór przeciążeniowy w środku jest śrut i sprężynka (nie okręcać )
korek nr 4 służy do zasilenia siłownika jednostronnego ,na moim kanale yt jest co nie co opisane i często o tym mówiłem .
Korek nr 3 nie jest powrotem i raczej trudno go będzie wykorzystać (już teraz nie pamiętam do czego służy )
Rurka ciśnieniowa ,najlepiej to ją zdemontować odciąć przy kryzie przy samej pompie i tam wspawać nypel .Zrobić sobie fazkę i ładnie zalać .Potem dać przewód od pompy do rozdzielacza i poprzez tuleje do rozdzielaczy połączyć z wlotem .Wysokie ciśnienie dać z powrotem do rozdzielacza tylnego dać inne złącze niż to oczkowe i wpiąć się bezpośrednio do korpusu poprzez np jakiś nypel kontowy .Dodatkowy rozdzielacz potrzebuje jeszcze spływu oleju więc trzeba go poszukać .Możliwe że jest w tylnej części podnośnika pokaż fotki z tyłu ramion,a jeśli nie trzeba olej dać do korka miarki itp tak jak to robią amerykanie .

[st-A-ch]

To 1602D I witam wszystkich ponownie, co do przedstawiania się to cóż niema o czym zbytnio pisać... Należę raczej do osób ceniących sobie prywatność w sieci. To że jestem posiadaczem tego wynalazku chyba nasuwa się samoistnie.

Wracając do meritum.
Chciałem dorzucić ten rozdzielacz Aukcje Allegro wszystko na rureczkach 12mm bo chyba taka leci z pompki
więc niema sensu jej zmniejszać z tym że podwójnie czyli trójniki i to samo na przód co i tył - z tyłu do pługa obrotowego orki się przyda lub kosiarki. Bez żadnych pływających bo konstrukcja pługa to sama załatwia - w sumie wystarczy samo podnoszenie i skręt.
Do niego musi być powrót?
Pompa model GP1-C-5C z tabliczki: pressure 140kg/cm2 / discarge 5l/min
Foty z tyłu:
Widoczna rurka z prawej strony skrzynki narzędziowej raczej nie jest powrotem tylko odpowietrznikiem do siłownika TUZ z lewej strony nic nie ma ciekawego. Do tego gumowego grzybka leci wężyk z tego odpowietrznika po prawej.


PS oftopicowo Orientujesz się może gdzie dostanę simeringi do pompy hamulca, coś mi minimalnie kapie jak zostawię na zablokowanym. Widać małą kałuże po kilku dniach postoju.

[k_sit]

Piotr sugeruje przecięcie ja bym tego nie robił wystarczy ze wykręcisz śrubę i dopasować nakrętkę lub kolano które wspawać w rurkę i doprowadzić do rozdzielacza i przez tuleje N z powrotem w to miejsce i zakończyć oczkiem . W razie sprzedaży demontujesz dodatkowy układ i masz oryginał. Pamiętaj o wykonaniu dodatkowego powrotu z rozdzielacza dodatkowego.

[st-A-ch]

Jestem zwolennikiem zasady raz a dobrze, więc wywalenie tej rurki to wg. mnie podstawa. Słuszna uwaga, zdemontowana rurka zawsze może być ponownie zamontowana, więc usuwamy ją w całości. Lokalizacja dodatkowego manipulatora obok ręcznego cięgna gazu - czyli tuż przy pompie i wszystkie rureczki (7) z powrotem w dół. Oczywiście stosowna osłona na nie itp. Rozdzielacz trójdrożny w bloku x4 by na przodzie lub tyle korzystać z tych samych podpięć, oczywiście nie jednocześnie. Powrót przez wziernik oleju, lub trzeba dorobić śrubę gdzieś obok niego.

Co do sprzedaży - poprawnie wykonana instalacja podnosi znacząco cenę, ale nie planuje takich działań.
Ciągniczek jest w trakcie przygotowywania do pełnej eksploatacji. Podglądam troszku i usprawniam nowy nabytek. Chwilowo tylko jako zwinny środek transportu.
Człowiek z natury leniwy jest, poco schodzić by coś przestawić, skoro można z poziomu kierownicy to zrobić.
Pytanie było czysto teoretyczne, bo można by to rozwiązać inaczej w przypadku możliwości wykorzystania tych korków. Poszedłby rozdzielacz za fotel i sterowanie na lince lub nawet elektrycznie.

schemat poglądowy rozmieszczenia elementów:

[piotrbpm]

Pomyliłem się o jedną generacjie:P
Nie bardzo rozumie co z ta pompą hamulcową ,taki Yanmarek nie ma pompy ma tylko cięgiełka które wchodzą po R i L i tam są takie uszczelniacze (ciężka sprawa )Taka osłona gumowa która nie pozwala wyciekać olejowi ze skrzyni (hamulców)
Ja bym prosił mnóstwo zdjęć generacja bardzo ciekawa ,to w zamian za pomoc naszą
Nikt się nie pyta przecież o imię żony itp ja osobiście chce jak najwięcej wiedzieć akurat o tym modelu ,inf dla innych też się przydadzą
Tytuł też trzeba zmienić bo nikt z sieci nie dojdzie do naszego forum jak nie będzie pełnej nazwy tego modelu YM1602D
W ym2210 miałem pod ramionem podnośnika elegancki korek dla powrotu oleju z rozdzielacza dlatego chciałem fotki (nie bardzo niestety widzę bo nie są zrobione od spodu ramienia )

[st-A-ch]

Fotki postaram się dodać na czasie a generacja podobno najmniej awaryjna.
Zakupiony egzemplarz miał tylko problem z "wysuniętą zawleczką" napędu 4x4 - podobno coś do skrzyni wypadło i niemożna było przedniego napędu rozłączyć. Mechanik szybko zdiagnozował problem i na poczekaniu został usunięty Ja osobiście na tym się średnio znam... więc... pompa hamulcowa a nie cięgna
Często widuję podobny YM z 15-tek, dość mocno rozbudowany o dodatkową hydraulikę. Jak kosi pobocza, taszczy małą kosiarkę bijakową do rowów, zimą pług. Kierowca/pracownik jednak mało rozmowny.

Obie serie są niemal identyczne. Nieznaczne różnice są w karoserii i silniku oraz mocowaniu TUZ. Hydraulika jest taka sama w obu modelach. Info wg. traktor.com.pl - pomoce:

i odsyłacz do tego artykułu nie trzeba ciąć i demontować oryginalnej instalacji. Kilka śrub i gotowe. Jednak WAŻNE by siłowniki nie były zbyt "pojemne" w przeciwnym wypadku montuje się dodatkowy zbiornik pomiędzy powrotem a spustem lub zalewa pod korek olejem co nie jest zalecane!

[k_sit]

Jednak da się zrobić bez cięcia to super. Zastosuj słowniki dwustronne mniejsze różnice stanu oleju.

[aro1125]

a takie pytanie. To pokrętło pod siedzeniem to w sumie do czego służy ?? do szybkości podnoszenia ??