No fajnie wygląda a co do opon to pewnie zmurszałe były bo nie sądzę żeby po 600mg by się zużyły prędzej przednie bo tam ciągle jak błoto mieszają to przedni napęd chodzi cały czas.
Albo jak sam pisałeś że tył wygląda bardziej zmęczony od przodu to może ktoś kiedyś .jak awarie i wymienił tył od starszego i dlatego opony zostałem wymienione bo po tych godzinach opony powinny być jak "nowe" powiedzmy i to orginalne.
Np zobacz u mnie oponę tył i nie całe 700mg na liczniku,wiadomo gościu na mokro zrobił zdjęcia do ogłoszenia ale jak nowe więc nie mówię że tak było ale ja bym troszkę poweszyl i obejrzał dobrze łączenia.Ale w sumie to nie ważne, ważne żeby pracował bezawaryjnie jak najdłużej i dawał ci wiele radości
A tu zobacz jakie u mnie były
Wiadomo mokra lepiej wygląda na zdjęciach dlatego szprzedajacy zmoczył cały traktorek woda
Jak będziesz coś potrzebował albo nie bedziesz wiedział to pisz mamy podobne modele tylko inne silniki
Wymień sobie od razu na hydrauliczno-przekładniowy- ja tak zrobiłem w moim Hinomoto po sugestiach Piotra.
widzę że masz dobre oko bo faktycznie nie wygląda na bardzo umęczoną życiem. Silnik suchy po ściągnięciu osłon wyglądał igła, jego praca też bez zastrzeżeń i przebieg jedynie niecałe 600 mth to bajka. No jeżeli faktycznie może wierzyć sprzedawcy że Japończycy nieznają kręcenia liczników to traktor jest po dotarciu 
Jedynie co mnie zastanawia to jej stan zewnętrzny z moich obserwacji wynika że tylna część ciągnika jest dużo bardziej skorodowane niż przednia... Nie wiem co oni nią w Japonii robili ale przez to pojawiło się dużo rudej. Podobnie z oponami przód orginalne bieżnik 80% trochę popękane a tył widać nowe wymienione czyli ich stan musiał być bardzo kiepski.
, bo w "Bossie" dalej nie potrafią zrobić tego prawidłowo 
.
kółka wynegocjowałem bo nie miała. 
